2 – BMW 328i
Custo de manutenção em 10 anos: R$ 64.875
Desde a década de 1970, a Série 3 foi o ponto culminante dos esforços meticulosos da BMW para substituir o seu antigo Cupê de 2002, que, mais do que qualquer outro modelo, simbolizava a empresa nas mentes do público.
O 328i de hoje continua essa tradição, mas não é barato mantê-lo, a menos que você o compare com os BMWs médios, que são os carros mais caros para consertar em todo o setor. Nenhuma montadora produz carros que custam mais para continuar funcionando – uma média gritante de R$ 74.024 em 10 anos.
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