Curiosidades

Conversíveis que foram totalmente esquecidos

Existem muitos conversíveis esquecidos por aí. Muitos deles surgiram nos dias sombrios dos anos 70 e 80, quando o medo das regulamentações governamentais fez com que os fabricantes americanos desistissem basicamente do conversível. Embora o mercado de conversíveis tenha voltado, graças à ajuda dos construtores de carrocerias e conversores que realmente montaram a maioria desses conversíveis abaixo, nunca recuperou os altos dos anos de glória do gênero nas décadas de 1950 e 1960.

1978–1981 Baur BMW série 3

Anúncios

Baur BMW série 3

Anúncios

Em 1975, o construtor de carrocerias alemão Baur se uniu à BMW para criar uma versão conversível do cupê da Série 3 de primeira geração (o E21), mas parece ter colocado seus lápis no meio da fase de ideação. Afinal, esse “conversível” mantém os pilares B do E21 3 e (mais ou menos) pilares C, completos com vidro de um quarto, um aro horizontal e barras de tejadilho sobre as portas. O efeito não é diferente do teto de estilo rollback no agora descontinuado Fiat 500C cabriolet. Para manter alguma aparência de rigidez corporal, o construtor de carrocerias de Stuttgart improvisou, mantendo intacta a maior parte da carroceria do cupê. Uma capota flexível dobrou-se para trás do aro, enquanto um painel sobre os assentos dianteiros se soltou para o automobilismo em topless.

Anúncios
Use as setas ← → (arrow) para avançar e ir até a PRÓXIMA página

Anúncios
Anúncios